1. Дизайн
Кандайдыр бир долбоор үчүн негизги бөлүгү долбоор болуп саналат жана анын жакшы жана жаман жактары долбоордун наркына, сапатына, курулуштун татаалдыгына жана курулуш мезгилине чоң таасирин тийгизет. Биздин өлкөдө эң сонун үлгүлөр бар болсо да, алардын көпчүлүгүндө белгилүү бир дизайн көйгөйлөрү бар. Негизсиз долбоор экономикага жоготууларды алып келип, инвестицияны көбөйтүп гана тим болбостон, көпүрөнүн курулушунун сапатына жашыруун коркунучтарды да көмүп, көпүрөнүн курулушуна олуттуу тоскоолдуктарды жаратат. технологиядагы жетишкендиктер. Атап айтканда, көпүрө темир конструкцияларын долбоорлоо, негизинен, бир эле моделди ээрчип, новатордук ойлонбостон иштеп жаткан долбоорлорду колдонуу жана сейрек жаңы материалдарды же жаңы структураларды колдонуу менен, жана анык географиялык шарттарга жана курчап турган чөйрөгө ылайык иштелип чыгышы мүмкүн эмес. Мындан тышкары, долбоорлоо процессинде болот конструкциясынын эксплуатациялык параметрлери толук эсептелбейт жана туруктуу эффектке жетишүү үчүн бекемдик коэффициенти көбүнчө ээнбаштык менен жогорулатылат, натыйжада материалдардын жана материалдардын ашыкча ысырап болушуна алып келет. Мындан тышкары, параметрлерди эсептөөдө иш жүзүндө колдонуу шарттары жетиштүү түрдө каралбайт, бул көпүрөнү туруксуз кылат жана колдонуу процессинде стресстин түшүүсүн шарттайт. Бул болот көпүрө долбоорлоо жалпы көйгөйлөр.
2. Сапат
үчүн материалдарды тандоодокөпүрөнүн темир конструкциялары, сапат маселелерине көңүл буруу керек, анткени көпүрөлөр үчүн негизги күч болот жана бетон болот, ошондуктан көпүрөлөрдүн иштешине таасир этүүчү чечүүчү фактор темир конструкциялардын сапаты болуп саналат. Долбоорлоодо типтүү долбоор так сакталышы керек, типтүү долбоор өзүм билемдик менен түшүрүлбөшү керек. Мындан тышкары, болот структурасы спецификацияларга так ылайык иштетилиши керек жана ар бир процесс көпүрөнүн инженердик сапатын камсыз кылуу жана кырсыктарды болтурбоо үчүн катуу аткарылышы керек.
3. Коррозия көрүнүшү
Болоттун негизги компоненти темир болуп саналат, ошондуктан болот үчүн табигый коррозия сөзсүз болот, бул дагы көпүрөнүн дизайнына коркунуч туудурган фактор болуп саналат. Эгерде темир конструкция белгилүү бир деңгээлде коррозияга учураса, ал көпүрөгө жана анын иштөө мөөнөтүнө олуттуу коркунуч келтирет. Коррозия конструкциянын өзүнүн көтөрүү жөндөмдүүлүгүн төмөндөтүп, транспорттук жүктүн таасири астында көпүрөнүн жалпы күчүн туруксуз кылат, ал эми катуу коррозияга учураган кээ бир бөлүктөрү ийилүүчү кубулуш пайда болуп, каргашалуу кесепеттерге алып келген олуттуу жол кырсыктары пайда болот.
4. Ширетүү процесси
Ширетүү сапаты процесс ыкмасына күчтүү көз каранды жана процесстин сапатына таасир этүүчү факторлордун арасында маанилүү орунду ээлейт. Анын таасири негизинен эки аспектиден келип чыгат: бир жагынан, бул процессти калыптандыруунун рационалдуулугу; экинчи жагынан, бул аткаруу процессинин олуттуулугу. болот структурасы негизинен ширетүүчү жараяны менен айкалыштырылган. Эгерде ширетүү процесси акылга сыярлык процесске ылайык жүргүзүлбөсө, ширетүүдө кемчиликтер пайда болот. Ширетүүчү кемчиликтер өндүрүшкө көптөгөн кыйынчылыктарды гана алып келбестен, ошондой эле катастрофалык кырсыктарды да жаратышы мүмкүн. Статистикалык маалыматтарга ылайык, темир конструкциядагы авариялардын көбү ширетүүчү кемчиликтерден келип чыгат. Мындай ширетүүчү кемчилик темир конструкциянын ширетүүчү деталдарында көбүрөөк кездешет. Бул ширетүүчү деталдары болот структурасынын жалпы күч туруктуулугуна таасир этет. Анын алдын албаса, жашыруун коркунучтарды көмөт.
5. Начар детал структурасы
Начар структуралык деталдар геометриялык стресстин концентрациясына алып келет, бул оңой эле байкалбайттемир түзүлүшдолбоорлоо, ошондой эле кырсыктарды алып келиши мүмкүн болгон себептердин бири болуп саналат. Көпүрөнүн темир конструкциясынын деталдары начар иштелип чыккандыктан, көпүрөнү пайдаланууда көпүрөнүн геометриялык чыңалуусу топтолуп, үстү-үстүнө түшүрүлөт. Өзгөрмө жүктөрдүн таасири астында бул кичинекей зыяндар кеңейип, чарчоо стрессинин кеңейишине алып келип, акыры кырсыктарга алып келет. Көпүрө ажырагыс түзүлүш болуп саналат жана кээ бир байкалбаган деталдар бүт көпүрөнүн стресс системасына зыян келтириши мүмкүн. Стресс концентрациясы же стресс чарчоо кичинекей структурада пайда болсо, анда ал деформация үчүн жеңил болот жана болот структурасы түшүм алып келет.
Посттун убактысы: 2023-жылдын 17-апрелине чейин